昂科旗全系方向盘都采用了皮材质，而锐界入门车型则为塑料材质。锐界的皮质方向盘在中部区域会有打孔工艺，手感和摩擦力表现都会更好，而昂科旗则是常规的家族式设计，没有太多亮点可言。
另外在主动安全配置方面，昂科旗除了入门车型外，全系车型均标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车功能，不过自适应巡航功能只有顶配和次顶配车型上搭载，这点并不够厚道，毕竟都30多万的车，没有这个实用功能可说不过去。锐界在中高配车型上配有车道偏离、车道保持和主动刹车功能，其中主动刹车功能还是全系标配的，而并线辅助功能则出现在顶配和次顶配车型上。自适应巡航方面，除了两个低配车型没有外，其余车型都配上了这个功能。不得不说虽然锐界的整体价格更低，但在主动安全科技这块，其覆盖表现要比昂科旗优秀，实际上福特在科技配置方面一直都是走的比较快的，上代福克斯上就已经出现了一整套的主动安全系统。
昂科旗全系都没有全液晶仪表盘，只有家族式的机械 显示屏设计，确实在这一块相比车内其他设计会有一些落后。而锐界在两驱豪锐型、四驱尊锐型 Plus两车型上使用了10.1英寸全液晶仪表盘，其他车型都是小尺寸的液晶屏 机械表。而锐界在这里也很有意思，顶配车型使用的不是全液晶仪表盘，倒是在次顶配和中配用上了。
而在中控多媒体系统方面，昂科旗全系都使用的是8英寸的触控屏，搭载额是全新一代eConnect 2.0互联技术，拥有在线音乐、导航和云端自然语音识别功能，并且昂科旗还有别克引以为傲的OnStar 安吉星全时在线助理，可以实现实时车况查看，车辆远程启动等功能。另外苹果CarPlay和百度CarLife这两个手机互联技术都是全系标配的。
