#头条文章养成计划#
我一个侄女，刚拿驾照两个月，家里就给她买车了，她开出去自驾游，在高速公路上每开100公里，就把车停下来休息，她听人说每开100公里就要停车休息一下，最好打开发动机舱散热，不然容易坏。
这一操作把我搞蒙了，还是头一次听到这种说法，汽车又不是人，需要休息吗？那么问题来了，汽车不熄火能够连续行驶多少公里？
回答这个问题，出租车司机最有发言权了，出租车在当班时间一般是不熄火的，不管是上厕所、吃饭还是等客，除非长时间不用车或者需要加油才会熄火，一般会连续行驶8小时或12小时，连续行驶300~500公里左右。
还真有人打开发动机舱盖来散热的
你看出租车会经常坏吗？当然不会，出租车都是省油、皮实、耐造的车型，几乎都开不坏。
从理论上说，汽车不熄火连续行驶多少公里与油箱的油量和平均油耗有关，能够跑到油箱没油开不动为止。
假设你的油箱容量是55L，平均油耗是7L/百公里，那么你满满一箱油理论上连续行驶不停地跑能跑785公里，这也是大多数家用车的续航里程了。
但实际上是跑不了这么远的，车可以不休息，人却是要休息的，785公里连续驾驶最快也得6.5小时，这还是不吃不喝不上厕所的情况，这样的驾驶行为属于疲劳驾驶，是违法的。
不能疲劳驾驶
交通法规定：连续驾驶车辆不得达到或者超过4小时，每次停车休息不得少于20分钟。
就算你在高速公路上的平均车速是120公里/小时，连续驾驶4个小时就是480公里，这就是汽车不熄火连续驾驶的最长合法里程了，超过这个数就是疲劳驾驶。
需要说明一下，出租车司机上班12小时不属于疲劳驾驶，疲劳驾驶是提不停车休息连续开车的时间达到4小时，出租车司机很多司机会停车休息，比如没客的时候，吃饭的时候。
行驶达到4小时要到服务区休息
实际上连续驾驶480公里也是很难做到的，就我个人来说，十年前也许还行，现在精力跟不上了，连续开车3小时就已经是极限了，就算是在高速上行驶，也不可能总是保持120公里/小时的速度行驶，平均车速能达到110都算快了。
高速上行驶，最大的危险就是疲劳驾驶，由于高速公路路况好，长时间保持一个姿势驾驶，由于疲劳，容易发困，高速上120公里/小时的车速，每秒钟汽车就要前进33.33米，往往你只闭眼1秒钟，就有可能发生危险。
所以交通法才规定连续驾驶不得超过4小时，每次休息不得少于20公钟，车是不知道疲劳的，只有司机才会疲劳，那么问题来了，长时间连续行驶对汽车有何影响？
汽车 连续行驶对车有何影响
没有任何影响。
总有人说长时间开车不停车休息会影响汽车散热，也不知道哪里来的理论，汽车能够发出热量的部件就只有发动机和轮胎，发动机是因为汽油燃油而产生热，热量推动顶杆做功，转化为动能，再传递到车轮，就是汽车前进的动力。
发动机持续工作而产生大量的热，这个热一部分被消耗掉了，发动机有自己的散热系统，有水箱和冷却水，这个系统会防止发动机温度进一步升高，我们在仪表盘上能看到水箱温度，只要不超过90度，就是正常的，一旦超过了，就需要马上停车检修。
发动机有自己的冷却系统
除非发动机的散热系统坏了，否则汽车就能正常持续行驶，也就是说，汽车连续行驶的时候，是不需要休息的，散热系统会帮助你降低发动机温度的，不需要担心这个，也不需要打开发动机舱盖来散热，这是没有必要的，还会被人笑话。
汽车另一个容易发热的地方就是轮胎，因为长时间连续行驶，轮胎长时间与地面摩擦，温度会比较高，现在汽车一般都装有胎压监测系统，只要汽车的胎压在2.2~2.5bar之间就行，低于这个数表示胎压低了，高于这个数表示胎压高了，就容易引发爆胎，这个时候就需要停车检修。
轮胎在正常行驶时不需要停下来散热，只需要关注胎压是否在合理的范围内，另外，如果轮胎老化，寿命长了，都需要关注轮胎表面质量，发现有隐患的话，应该及时更换轮胎。
轮胎正常使用就行
汽车在高速行驶时，车身表面会与空气发生摩擦，会产生一定的阻力，也就是俗称的风阻，只要有摩擦和阻力，就会产生热量，这个热量无需担心，车身表面有油漆来保护，这个在汽车生产环节就已经考虑过了，无需担心。
汽车是用来开的，在开车过程中，只要汽车没有质量问题，就可以持续不断地驾驶，直到没有汽油为止，但人是不能疲劳驾驭的，如果你有多个驾驶员更替，汽车理论上是可以一直开到没油的。
