是的，只要车企不放弃把三缸投入中国市场，三缸和四缸的话题就永远不会停止。
人是趋利避害的，对于很多“聪明”的消费者而言，如果明明知道三缸有弱点，还坚持买下它，他们会自我怀疑，是觉得我傻，还是觉得我钱多了没处花，乐意找“抖”受？
提到三缸，根深蒂固的“抖”理学就上线了，买不买不重要，喷就行了，避就对了。在今年三月，我写了一篇《》的文章，其中有位网友的评价很中肯，“只要你心里开始觉得抖了，那就怎么都感觉不对。”
当然了，在那篇文章里，我也把车企为什么要选三缸，以及中国买家为什么抛弃三缸的理由大致梳理了一下，如果感兴趣，大家可以再回头去品一下，而今天，我想要跟大家分享的是其他故事。
日前，上汽通用正式发布第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机，这台发动机可支持48V轻混系统以及PHEV插电式混合动力系统，与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及CVT无级变速箱。
数据上，这款全新的1.5T发动机相比上一代，最大额定功率范围提升了26%，达到了135kW～155kW；最大扭矩输出范围提升了8%，达到了250N·m～270N·m；燃油经济性以WLTC工况作为评定标准，也提升了6%。
