继三缸切四缸在别克英朗上成功“试点”后，威朗于近日全系搭载四缸上市，12.99-15.89万元的指导价，定价较老款的1.0T/1.3T更低，它诚意如何？产品力怎样呢？本期【导购】，继续带你盘点。
上汽通用别克威朗Pro和威朗Pro GS于9月10日正式上市，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99万元-15.89万元。而这款车的变化不仅是外观和内饰设计，更重要的是……
★ 全系换装1.5T四缸发动机，匹配CVT变速箱，动力系统变更
改款后的英朗搭载1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250N•m，传动系统与之匹配的是CVT变速箱。此前2020款威朗搭载的是1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率125马力和165马力，峰值扭矩180N•m和200N•m，与之匹配的CVT变速箱和6挡手自一体变速箱。
WLTC工况下百公里油耗为5.95L-6.05L，而且加注92号汽油，能吃粗粮，使用成本一定程度上降低。不过， 1.5T CVT这套动力总成是别克首次使用，在匹配性与可靠性方面的表现需要更多的市场反馈。
