我一度认为开雷克萨斯只能慢悠悠开，UX改变了我之前的观念，至少在底盘调校方面，我觉得UX的确变年轻了，但仍有两点遗憾——分别是动力传递和转向感受。
由于我开的是一辆UX 260h，采用了祖传的THS混动技术，优点是动力输出如行云流水一般平顺，缺点是动力输出不激进。其2.0L自然吸气发动机调校偏保守，不会给你带来强烈的推背感，又因为电机功率比较小，无法做到纯电动车那般爽快。总之，这套动力系统为日常代步而生，如果你想飙车……就别想了。
当然，我只是强调动力输出不够激进，并非指性能不好。UX 260h的综合功率达到135千瓦，百公里加速时间约8.5秒，这成绩还算可以，类似价位的BBA紧凑型SUV也差不多这个水平。只是如果你想要更强的加速体验，建议你考虑本田家的i-MMD非插电混动车型。
接下来说转向，虽然UX的方向盘指向性还不错，但给你的路感反馈很平均，缺乏人车沟通感。不过，我喜欢UX的真皮包裹方向盘手感，皮质有弹性，也比较柔软。
