我还清楚地记得，当时这台迷你四驱车应该是一台黑色的奥迪双钻，也是我大姑买给我的4岁生日礼物。
在20多年前，一盒人民币10块钱左右的四驱车模型其实也算是挺奢侈的东西了。
而当时，我的舅舅是一名轿车司机，这是他的职业——没错，当时在我们这，给老板开车的轿车司机是一种很吃香的职业。
记得我舅舅和我说过，他当时考驾照需要拿着棉被，住到驾校的宿舍里学车。
在路考的时候，除了开车，一路上还要时刻注意晾在路边的马桶。想想可真是刺激。
由于舅舅上班的工厂就在我外婆家的对面，所以我小时候就可以有机会坐进这台白色桑塔纳，这大概也是我们这代人为什么对桑塔纳总有一股抹不去的情怀所在。
随后，路上的汽车越来越多，轿车驾驶员自然就变得不再新鲜。舅舅随之下海经商，不过至今，他开的依旧是一台2013款的大众迈腾。
舅舅的换车经历也很有意思。
白色桑塔纳不开了之后，自己首先买了一台黑色的桑塔纳2000，然后把这台桑塔纳2000又置换成了桑塔纳3000，随后就是这台迈腾。
最近和舅舅聊起，他居然说，他觉得大众车的品控不太行，因为他发现这台迈腾的底盘衬套都裂得差不多了。
按照他的意思，如果以后要换车的话，应该会选择丰田霸道或者雷克萨斯品牌的车型，因为“日系车更耐用”。
但我其实不这么想。
一台8年的迈腾，底盘橡胶件开裂其实是再正常不过的事情。如果把全车衬套换一换，整车的行驶质感几乎又会焕然新生。
而且，13款迈腾2.0T车型匹配的这台DQ250湿式6速双离合变速箱可是完美避开了当年闹得沸沸扬扬的大众“双离合门”，仅此一台。
于是，无论是当年的大众桑塔纳，还是如今的丰田霸道以及雷克萨斯，总觉得，又进入了另“一种循环”。
聊过舅舅家的车，再来聊聊我们家的车。
我们家拥有第一台汽车的时间已经是2008年了，是一台什么车呢——
