这台普拉多2014款 4.0L VX NAVI是当时全系最顶配车型，拥有全系最强大的四驱系统以及众多越野专用的高科技配置。这台二手车登记于2015年7月，一手车未过户，车主极其爱车，成交价格34.8万。
自国产以后，普拉多在售价40万元以上的高端SUV市场一直远超同级车型，保持着销量冠军的地位，可以说大获成功。2009年，第四代普拉多150系列上市。并且在第二年也就是2010年，迫不及待在中国实现国产上市。
东西固然好，但当时裸车需要付出67.6万元的代价，落地就要70W 了，从越野能力上看，顶配版本的普拉多有足够的能力应付野外各种极端的环境，但如果不是一个极度狂热的越野爱好者，那么完全没有必要选择这个版本。性价比最高的二手4.0L TX-L就足以应付大多数路况，四驱系统通也足够优秀。
非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，这台顶配的普拉多拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标，这台4.0L VX NAVI车型还采用了全系最强的全时四驱系统以及后桥空气悬架。平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71。
