说到世界级的“神车”，德系和日系各有一款。德系是大众高尔夫，从1974年推出第一代车型以来，至今已到第七代，深受全世界消费者的喜爱，全球已经卖出将近3千万辆。
而日系神车则是丰田卡罗拉，销量更惊人，从1966年卡罗拉问世以来，至今已经卖出了4700万辆，而不久前，全新一代卡罗拉也在一汽丰田国产上市。
另外，广汽丰田之前上市的全新一代雷凌，其实也是源自卡罗拉，只是跟一汽丰田的卡罗拉在造型设计上有一些细微的差别，实际上是同一款车。
而相比于广汽丰田雷凌，此次一汽丰田卡罗拉做得更“绝”。从价格看，虽然卡罗拉其11.98万元的起售价比雷凌11.58万元的高了四千元。但卡罗拉不仅将8个气囊列为了全系标配，而且还把Toyota Safety Sense智行安全系统列为了全系标配。
简单来说，这套安全系统包括了ACC自适应巡航、主动刹车（可以识别行人和自行车）、车道保持、自动远近光。对于提升驾驶安全性有很大帮助，这套系统也满足L2级辅助驾驶的要求。另外，在欧洲的E-NCAP测试中，已经将主动刹车系统列为五星安全的必备条件。而相关机构的研究也早已证实，AEB主动刹车系统可以明显降低交通事故的发生率。
从卡罗拉自身来看，以11.98万元的价格，你可以买到一辆独立后悬，轴距2.7米，标配8气囊和L2辅助驾驶系统的新车，丰田这次也是下了血本，打了对手一个措手不及。
新一代雷凌上市后，市场表现良好，目前终端市场基本没有优惠，6月和7月的销量都破万，在轿车销量排行榜中排名也比较靠前。“卡罗拉”的名号比雷凌更响亮，此次新一代卡罗拉上市，相信短时间内也不会有优惠，价格能坚挺比较长一段时间。
当然，卡罗拉也并非完美无缺，比如仅提供1.2T和1.8L双擎混动两款动力，而主销的1.2T动力偏弱，新一代雷凌其1.2T车型实测百公里加速将近13秒，实测综合油耗超过8L/100km，相信卡罗拉也大差不差。这个加速和油耗就差了点意思了。
小结：新一代卡罗拉的上市，安全配置达到了一个新高度，也在这方面拉开了和德系、美系的差距。而对于更多安全配置的下放和普及，消费者必须给丰田点个赞。
