双眼正视前方车道，两手紧握方向盘。这时挡位已经挂到了D挡，右脚踩住刹车，只等出发线上的那两个赛车宝贝们挥舞旗帜。一旦发出“出发”指示后，两辆抵着白线的SUV立刻箭一般地冲了出去。
此时，小编驾驶的是一辆华晨中华V7，另一辆是某合资品牌越野SUV。起跑时，因为离模特有点近怕擦撞到，所以有意放慢速度，不想让对手先跑到了前面。
避开行人后，小编立刻将油门踩到底，瞬间感觉到一股强大力量传递到紧靠的座椅背上。也就是短短的两三秒功夫，华晨中华V7已经超过对手，率先跑到了终点。
“是不是刚才那辆车的媒体老师舍不得踩油门？”带着这个疑问，小编与坐在那辆越野SUV车上的人互换了座驾，准备再赛一场。
在赛车宝贝挥下出发的旗子后，两车几乎同时冲出去，但很快开华晨中华V7的媒体老师就跑到前面。
而这次驾驶越野SUV的小编，即使将油门跑到极限，也只能看着绝尘而去的华晨中华V7车尾望尘莫及了——眼前情景，就是“功夫不负有心人”华晨中华V7全国媒体品鉴会现场。这天，来自全国各地的媒体朋友们，通过静态感受、速度竞技和赛道操控，对华晨中华V7先来一个驾乘初体验。
暴雨中体验平稳的驾驭午后一场突如其来的暴雨，让这次长距离试驾变得紧张起来。场地试驾结束后，下午离开上海灵感试驾中心附近前往45公里之外的滴水湖。不想，刚进入内环高速路后，铺天盖地的雨点就朝着前挡风玻璃砸了下来。
经过浦东国际机场路段，高速路上过往车辆明显少了很多。不过此时尽管雨还很大，但丝毫不影响车内驾乘者心情。开着车，听着歌，看看路边风景，感觉生活很美好。
在全程高速路上，华晨中华V7给人留下最深刻印象就是“平稳”。经过一些凹凸不平有坑洼的路面，华晨中华V7也只是轻轻颤了一下，轻松化解了颠簸冲击。
这款华晨中华V7采取麦弗逊式独立前悬，以及多连杆式独立后悬。全新开发四连杆后悬架，可实现主销后倾角最佳位置，大幅减减少来自路面前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，保证直线行驶时稳定性——这也是我们在驾驶全程中，感觉华晨中华V7的主要原因。
临近滴水湖，一些路中间的水凼里积蓄了雨水，而从表面上却看到里面深浅。这时，行驶在前面的车辆经过水凼，顿时溅起巨大水花，刚好落在旁边的华晨中华V7玻璃上。浑浊的积水遮挡了车内视线，让人眼前一片模糊。
