众所周知，虽说大众系列车子稳妥舒适商务感的设计让很多爱车族为此倾心，然而世上也并没有十全十美的车型，大众系列有很多型号的变速箱，有些变速箱的故障率也着实让一下车友们头疼的。本文主要讲解的是是大众系列的干式双离合OAM变速箱的故障总结、维修案例、及预防等知识。关于大众其他型号的变速箱的故障点及故障现象可以管我们的客服要。
大众OAM干式双离合变速箱，装配车型是很广泛的，像是高尔夫、宝来、迈腾、朗逸、凌渡、途安、帕萨特，明锐、昊锐、奥迪A1、奥迪A3等车子，都装配的此款变速箱。这款变速箱目前会出现离合器、控制单元等配件的故障。今天就以大众帕萨特这款车为例子，为大家详细解答一下这款变速箱故障点。
大众帕萨特装配干式双离合变速箱OAM
根据帕萨特车主的描述我们了解到：帕萨特在行驶中出现了在自动模式下，二挡抖动明显，是那种“嘚嘚嘚”的抖，像过小减速带时的感觉。如果切换到手动模式则没有抖动现象，但自动模式二挡起步又抖得厉害，小油门轻微抖动，大油门抖动严重。出现故障已经将近半个月了，严重影响了正常的驾驶状态，于是就过来看看，到底是什么原因导致的。
维修技师检查，发现有故障代码P177B 离合器1：达到公差极限这个故障代码。维修技师根据经验判断，这是离合器间隙过大导致的，需要抬下变速箱，对离合器具体检查一下才可以。
正常拆卸大众帕萨特变速箱相连配件
与大众帕萨特变速箱相连的配件还是有很多的，大大小小几十个，要在一天内维修好变速箱，最基本的拆卸时间要控制的，途便维修技师，对付像这样常见的变速箱，在半个小时内即可全部拆卸完毕。维修变速箱，不仅技术要好，时间这一方面也要把握好，体谅到车主的那份焦急心态，是个变速箱专修团队必做的。
正在抬下大众帕萨特变速箱
在抬变速箱时候，也要注意好周围的配件，有没有妨碍的，如果有的话一定要及时的拆卸掉。毕竟变速箱是大铁疙瘩，掉下来造成人员的砸伤就不好了。
