仪表盘系统故障打不着车,仪表盘全无反应打不着火

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-08 09:21:58

今天我们几个人一起去审车,人挺多,费了好大劲才审完。

审车费用是270元每辆,审车环节被吐槽最多的不是收费多少。而是尾气检测时的暴力加油门,听着爱车引擎的嘶吼声惨不忍睹。

仪表盘系统故障打不着车,仪表盘全无反应打不着火(1)

“平时谁还这样猛加油门,你们也太狠了,不是你的车是不是?”

有一位开宝马5系的大叔直接找到尾气检测员,大声质问。

而检测员还理直气壮地说:“不使劲儿踩油门,达不到5000转。”

另一位车主也插进去质问:“说好的是到4900转就可以了,你为啥子非要踩到5000转。”

检测员解释说,谁能踩得那么巧?

4900转的说法是因为检测排气时必须要使发动机转速达到额定转速的百分之七十才行,额定转速就是发动机不允许超过的最大转速,就是我们的转速表接近红线的那个地方了。

一般普通的家用车的红区转速是7000转,70%可不就是4900转。

检测员的脚一抖,搞不好就是踩到5000以上的。

仪表盘系统故障打不着车,仪表盘全无反应打不着火(2)

所以现在就有很多人提建议说:“检测站应该用机械或机器人来取代人工测尾气,省得有的人脚丫子没有深浅,脚随便一抖,就超过了5000转。”

其实,关于检测汽车尾气的猛踩油门环节是有具体要求的。

仪表盘系统故障打不着车,仪表盘全无反应打不着火(3)

仪表盘系统故障打不着车,仪表盘全无反应打不着火(4)

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