专业术语叫双怠速法测尾气，其操作要求主要是分三个步骤。
第一步是将发动机从怠速状态加速至70%的额定转速，并保持高转速运转30秒，这叫高怠速测试。
第二步是由高转速降至怠速状态，并保持30秒，这叫低怠速测试。
第三步是用仪器测出上面两步的尾气污染指数的平均值，这个平均值就是你的汽车的尾气排放量。
然后再与标准要求的排放指数比较一下，最后判定你的汽车尾气排放是否合格。
年检的时候一脚踩下去一般会超过5000转，确实是有些暴力。但是，即便是超过了5000转也不会对车子产生太大的影响。
当然，也有个别的车被检测员踩爆了油管。
每年都有几个被踩爆油管的车，这主要是因为车太老了。
每当遇到被踩爆油管的车子，检测员总是笑着说：“正好检测出隐患，这反而是好事，换个油管就安全了。”
另外，审车合格完毕后，还有很多车主因为不了解情况，也会跟检测员发火。
他们焦急地说：“我的仪表盘显示了好多故障灯，你这是怎么检测的，我要投诉与赔偿。”
其实，这样的故障灯是因为检测时行车电脑捕捉到的信息与真实的路面行车相差太大，所以才会报警提醒。
今天我自己的车也亮了三个故障灯，一个是有关ABS灯，一个是刹车系统灯，还有一个是DSC控制系统的灯。
