拆开车辆所有边侧塑料件，沾适量洗洁净于进气管及与汽缸盖结合部位，启动发动机，未发现有漏气现象。
打开气缸盖罩壳，在不加油门的情况下，启动发动机，在怠速总统下仔细观察气缸盖，气门摇臂及凸轮轴处的润滑油飞溅情况，初步判断机油量偏少。停机，检查曲轴箱机油油标尺，油位基本正常。
根据气门摇臂及凸轮轴处的润滑油飞溅情况观察，感觉不太正常。按机械原理分析，摩托车行驶5万多公里，机油流量变小的根源，极有可能与机油泵异常磨损有关。
分解曲轴箱,取出机油泵检查,除了机油泵内外转子存在严重磨损外，意外发现曲轴箱与机油泵泵底面接触不均匀(如上图)。
机油泵安装平面本身也存在不平现象(如上图)，这应该是原来的机械零件加工缺陷造成的。
由于此处存在机油内漏，造成机油流量下降，不能满足发动机正常的润滑冷却要求。征求用户意见，更换新曲轴箱和机油泵总成(见上下图)，加入优质选型摩托车专用机油。
