很多人一直说“善有善报，恶有恶报”，实际上呢？鬼上弱者身，佛让善人受苦，这个世界远比你想象的更残酷，乘用车市场也一样，雷诺汽车、铃木汽车、菲亚特汽车退出中国市场，宝沃汽车、野马汽车被收购，力帆汽车、众泰汽车*，但凡管理层做出一个错误决策，面对的可能就是资金链的断裂，再想“翻身”，已经“无力回天”了，不得不退出、被送上交易市场或是*，这就是这个世界的真相，残酷而冷冽，但是我们依然还要笑着面对生活，可能温暖的笑容背后，就是一张冷漠的面孔，皮囊与灵魂的分离，还不是被现实折磨的，谁都不容易。
海马汽车的失利，不禁让人反思：怎样的自主品牌才能笑到最后？从销量方面来看，长城汽车、长安汽车和吉利汽车的年销量都达到或接近100万，奇瑞汽车和比亚迪汽车的增幅很大，这些品牌都有一个共同点，那就是具备自主研发的能力，有着自己的核心技术。再看那些失利的品牌，要么“山寨”，要么“模仿”，要么误导消费者，只要不踏踏实实造车，只要不在研发方面大量投资，必将遭到市场的无情淘汰或抵制，而留给海马汽车的时间不多了。对于海马汽车，你怎么看？
