一辆开了几年的车能同时遇到怠速抖动，方向盘抖动，并且还全程伴随行驶共振的案例我们收集到的也不多，这辆荣威360的维修过程值得分享，如果有遇到类似问题的车主可以参考下。
这是辆15款的荣威360，到出故障的时候行驶了10.8万公里，车辆刚进行过大保养，皮带，油水，火花塞，各种滤芯，该换的都换了。之前也有怠速抖动的问题，以为是老车多少有点也合理。
不想车主开了几个月后这辆车怠速抖动变的更大了，并且伴随方向盘抖动震手，最让车主闹心的 是这车开始出现了行驶共振。车开的是实在难受，并且更确定车是出问题了。车主用手机下载的测抖APP检测，怠速抖动2500多，正常范围500，行驶抖动7600多，检测数据上可以看到行驶共振基本就是全程都有。
车主看不太懂数据，把检测结果截图发给我们让我们帮忙看看是哪出问题了。我们结合数据以及车主描述状况分析了下。鉴于这车刚做完大保，火花塞，油水，出问题的概率非常小，排除这些位置，大概率的情况是机脚引起的，另外方向盘抖这个事机脚老化可以引起，不过车主也说不清行驶的时候方向盘算不算抖动，我们首先建议车主检查机脚，另外再看看半轴等位置。
车主到修理厂跟维修师傅说了下情况，经过维修人员检查，发现这辆车的两个机脚都有老化破损的情况，和车主交流后换了两个副厂的机脚，在更换机脚后怠速抖动下来了，试车的时候发现行驶共振也没有了，方向盘抖动降低到车主可以接受的程度。维修人员检查了下半轴，发现没啥大问题。
基本到这维修就结束了车主用测抖APP再次检测对比，抖动从开始了2500降到了588.副厂机脚效果肯定没有原厂的机脚好，所以这个抖动也能接受。
维修一共花了580，车主感觉价格也很不错。
