爪哇海自然灾害

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-12 21:09:49

如果您喜欢这篇作品,欢迎点击右上方“关注”。感谢您的鼓励与支持,希望能给您带来舒适的阅读体验。


这是一场震惊世界的沉船事故。这场事故造成了81人死亡的悲剧,以及高达3.5亿元的经济损失。

这就是1983年的"爪哇海"号沉没事件,一艘钻井船在南海遭遇了强台风,最终全员覆没。

爪哇海自然灾害,(1)

这场惨痛的事故,原因竟然只是因为决策者误判了一个字。

一字之差,竟然造成如此沉重的后果。那么,这到底是怎么回事呢?

“爪哇海”号的沉没

1982年9月,为了保证我国南海资源开发,我国的海洋石油公司与阿科公司签订了合作协议。

阿科公司是当年美国最大的石油公司,主要业务就是石油和天然气的勘察、开采和运输,经验十分丰富。

为了开采南海资源,阿科公司特意租借了“爪哇海”号钻井船。

“爪哇海”号钻井船是美国利文斯顿于1974年建造的,为美国环球海洋钻井公司所有。

爪哇海自然灾害,(2)

这艘钻井船的船级为 AI 级,也就是全海区行船,它的总排水量为一万多t,工作水深可达到305米,钻井能力可以达到7600多米。

此外,它的抗风能力也十分出众,可达100 节。

这意味着这艘钻井船,可以抵御高达15级的飓风。

15级飓风有多猛烈,可以说,它可以将一棵大树连根拔起,连砖头砌成的房屋都可能会被摧毁。

以上种种,足以见“爪哇海”号实力有多强悍。

如此出众的能力,让他成为当时美国环球海洋钻井公司的主力钻井船。

爪哇海自然灾害,(3)

在被阿科公司派遣到南海之前,他已经工作了将近十年,从未有过败绩。

“爪哇海”号先后在墨西哥湾和东南亚打井 100多口,在各种恶劣的海洋环境下全身而退。

而这次南海开采作业,操控“爪哇海”号的船长和船员也是拥有着娴熟的技术和丰富的工作经验。

船长大卫在业内十分有名气,在此之前,他就曾驾驶着“爪哇海”号在波斯湾、北冰洋等环境恶劣的地方作业,并获得不错的成果。

爪哇海自然灾害,(4)

首页 12345下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.