音响，8个喇叭而已。能听到声音就行了，说白了这个价位的家用车即便给你用什么高级音响也是该品牌最低端的产品，没有什么意义。我这款还不是品牌音响。
有仿碳纤维的饰条跟整体内饰不太搭配，整体都是简约的，还带点运动的装饰有点画蛇添足。
总结一下内饰方面
比上不足比下有余，但这“余”也余的不多了。唯一的特点可能就是擦车的时候比较方面，内饰整体现在不拖泥带水也没有那么多“小心思”的设计在里面直来直去没有一点花里胡哨的东西，这内饰表现依旧很大众。对于大众本身来说，这次改款不管是哪种车型的改款内饰变化都很大，但依旧需努力的追赶上这个时代的审美。本身定位家用城市型SUV，以我的角度看有些过于保守。
外观方面
R-LINE版本除了一些舒适性配置外，就是外观上的整体升级，要说好看确实比其他版本好看，或者说整体看着更协调了而已，再说的好听点就是“显贵”。大灯功能集成很到位，虽然说没有前雾灯，但是有个特殊天气下灯光设置。
后流水转向灯这个我也看不到，再说很多车型上都有，没啥可值得介绍的。全LED算是这个价位的标配了。车顶有个行李支架，希望有朝一日能真正的用上，而不是在冬天扫雪时有些碍事。
外后视镜有个小技巧，尤其适用东北的车主，冬季下雪锁车后可以不让外后视镜自动翻转。教你们怎么设置。
车辆——设置——后视镜——上锁是外后视镜内折，把这个对号关掉就可以。
外观这个东西很感性，没法具体说好看不好看，因人而异，只要符合大部分的审美就行，萝卜白菜各有所爱，说白了，以现在的发展速度，别说5年了，3年后你再看看这车型，要么成为经典要么成为过去。，为啥外观方面我放的更往后，因为实在太大众了。一眼看过去就知道是大众，一眼再望上去，哦，原来是途观L啊。
动力
动力这块，大众在这个价位算是挺靠后的，不是很突出，也不是很拉垮毕竟2.0T，再熟悉不过的EA888 7速湿式双离合。
发动机，我这款是低功版2.0T，三代EA888，国人再熟悉不过了，动力对于日常驾驶D档的情况下行驶、超车太够用了。可以直接说都有点性能过剩了。高速提速度完全没压力，不是那种爆发式的没压力而是在你不知不觉中发现，毫不费力。S档时，对于这台车明显感觉油门响应更加激进，有推背感，但不爽。有加速感，但不愣。有感觉，但很快就消失。
动力真就是够用就好，一年能碰上几次满载满员的状态，大部分人用车都是上下班，接送个孩子，周末一家人出去玩，时不常的跑个高速而已。安全是最重要的。我想买这车的人，也不会太过于太在意动力。
改装潜力
在符合法规的情况下，这车除了改色、内饰改装一下，真没啥值得改装的地方。我也只能说说自己的想法。
改色的话，颜色还不太好选，由于外观的限制，颜色太跳的吧有点奇怪。颜色太成熟的吧这车外观还有点运动。所以想好，想不好就直接车衣或者不动。我想改色，改成全车特别淡的蓝 镀铬条全换成黑色，但还没想好，我在东北这个配色，一到冬天视觉上看得老冷了。
内饰的话，根基自己喜好吧，但我肯定是不会动了，因为着实没啥必要，到时候整的不伦不类的。
颗粒捕捉器
我想这是很多人关心的问题，我也很关心，买车到现在已经堵3次了，但逐步的在吸收、学习、掌握怎么避免和通常的办法。开始时，我也很闹心这个事，后来一想，我闹心有啥用。
非要纠结这事的小伙伴，就一个选择，就是不买。买完就要正视面对这个问题。等有机会，我详细给大家说说，我对于颗粒捕捉器的一路历程，绝对都是满满的大干货。这个事，我在懂车帝上写过的文章累计阅读量已经快85万了。绝对够用。
