本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：习惯老哥
前言：前一段时间一时兴起，把自己骑了一年多的FIIDO D3迷你电动车、骑了4年多的大行P7折叠车都出了二手，本来计划是以后就靠慢跑和暴走健身，结果看到很多人都刷山地自行车，于是在已经8年不骑山地车的情况下，又想买一辆山地车找一找爬坡的感觉。预算3K~5K，本来最开始中意的是捷安特XTC 800,奈何单位有两个人刚买同款，不想撞车，后来就看XTC820的二手车，后来又看美利达挑战者600等等……，反正当时只有一条原则：变速器要禧玛诺DEORE或者DEORE LX系列……。但看了一圈，发现这个季节买山地车真是一个错误选择，价格非常坚挺，网上价格便宜100元左右但没有配件可送，实体店的话基本上就是原价买车送配件；而二手车价格虽然美丽，但小毛病不少，看了几辆都是实物和网上描述相差比较大，还有一个本地卖家，商量好价格我都跑了50公里去看车了，临时坐地涨价2015款的XTC820要在谈好的2500元的价格上加100元，感觉被耍，二话没说扭头就走。后来在临近的一个美利达专卖店联系到了店主，说有一个2015款的美利达挑战者500库存车，原价3580，现在2400元处理。老板为人很爽快，我问能不能便宜，人家又给便宜了100元，并且还送了配件，脚撑、水壶架、锁、脚踏还有一副美利达的骑行手套，梁包当时没了，说以后给，并且开票有保，一切都妥妥的……
不过略有遗憾的是：这款车子的变速系统不是DEORE系列，而是娱乐级的顶配ALIVIO系列，全套的禧玛诺M390系列。不过车子试了一下，感觉还挺合适的，S码略偏小，但操纵感很好。后来查了一下配置，总体来说还行：
车架：铝合金 HFS 26*15/17/19"
前叉：ROCKSHOX XC28线控死锁前叉
刹车器：SHIMANO M355油压碟刹
链条：KMC-9
飞轮：SHIMANO 9S
齿盘：SHIMANO M430 22/32/44T齿盘
变速控制杆前变速器 后变速器：SHIMANO M430
飞轮手把 握把 手把竖管座管：MERIDA ALLOY
座垫：运动型山地车座垫
车圈：VUELTA 培林一体轮组
外胎：MAXXIS 26*1.95外胎
不过美利达挑战者500系列貌似2015款就是最后的绝版款，后来就是没有这个型号了。而从配置来看，目前2020款的新车采用相同规格变速系统的公爵、超越等系列的价格也在2600元左右，而其他配件还不一定有这个好，只是新车是27.5寸车圈，并采用了内走线的车架。
下面就谈谈对这款古董车的使用感受：
1、关于车架
楼主身高172cm，按照身高来说可能买17寸的车架更好，比较舒展。但从实际试骑对比，个人觉得这个15寸的座位后飘2cm后，骑行和操控实际上比大尺寸的更安全一点。而且在爬坡急拐弯和山路上骑行，小车架的驾驭感比较强。
美利达挑战者新款车都是内周线，这款是老款，还是下走线的外走线方式，美观度稍微欠缺，但这种外走线相对来说更方便维护，换线比较容易。
