SRAM eTap AXS™BlipBox显得更小，现在它可以更容易地集成安装在把立盖上，补给盒或车架内。 它还支持AXS™，易于个性化设置。 简单、直观、气动。
产品特性：
• 可代替标准的弯把换档拨杆
• 简单直观的eTap®换档逻辑
• AXS™可进行轻松简单的个性化设置
• 各种气动安装方式
• 每侧有两个Blips™和Clics™端口
• 可与附赠的把立安装座搭配使用
• 与现有的eTap Blips™和Clics™兼容
• 可安装在把立盖上，补给盒或车架内
SRAM Force®圈刹夹器
适应主流骑行。 更新的SRAM Force®刹车组件搭配机械圈刹可与我们的无线Force eTap AXS™套件搭配。 双转点设计还可以在不影响制动力的情况下考虑采用更宽的公路轮胎。
产品特性：
• 双转点设计可提高制动力并增强渐进感
• 为主流外胎和轮组提供更宽的间隙（高达28c）
• 更新完成以匹配SRAM Force eTap AXS™
• 包含了SwissStop刹车皮：Platinum Flash Pro刹车皮（碳圈）或BHP刹车皮（铝圈）
SRAM CenterLine XR (CLX-R) 刹车碟片
SRAM CenterLine XR（CLX-R）盘片专为公路骑行而设计，是新型SRAM eTap AXS™传动系统的完美补充。
产品特性：
• 流线型轮廓，专为公路车使用而优化
• CenterLine制动轨道提供安静的制动
• 为与eTap AXS™组件适配而设计
• 圆形边缘使轮组安装更容易，并且符合UCI标准
技术解析
AXS™
AXS™是SRAM的新型自行车组件集成系统，可连接自行车的电子组件和软件。 SRAM AXS™App允许车手查看电池状态，更改组件行为，个性化设置，获取维护提醒和更新固件。
Flattop™
为了实现X-Range™齿比技术，我们开发了更窄的链条。 Flattop™技术独特的链节形状不仅可以实现更宽的齿比范围，而且还可以使传动系统的运行更安静，提高链条强度和耐用性。
DUB™
轴心和中轴轴承之间的关系是DUB™技术的核心。这是权衡刚性和耐久性的地方。我们超越了传统思维，使一切变得更简单。更好地整合了盘片、曲柄、轴心和中轴之间的关系。正是采用这种方式开发出来的系统，带来了更好的传动系统表现。
XDR™
XDR™塔基是一种通用的安装系统，适用于齿数少于11T的飞轮。 它允许传动系统做得更轻，更多功能，而无需新的后桶轴标准，飞轮拆装工具，或者重新设计花鼓。 XDR™塔基接口比XD™塔基长1.85mm，专为公路花鼓应用而设计。 当安装了1.85mm的垫圈时，XDR™塔基与所有XD™飞轮兼容。
Orbit™
Orbit™技术是一种创新的变速器运动控制形式。 它采用硅油作为高端而超轻阻尼系统的一部分。 相比标准的摩擦离合器系统，Orbit™技术在慢速或轻微运动时不会对后拨的弹簧产生额外的阻力。 这意味着换档和拆卸后轮更容易。在骑行时，液压阻尼器可减少链条跳动。 它为1x和2x系统提供坚如磐石的可靠性。
X-Range™
公路自行车比以往任何时候都更快，更有能力，车手们也正在通过弯把自行车来扩大可能性。 X-Range™适合当今的公路骑行。 我们重新设想了公路传动系统，它拥有更宽广的齿比，更有用，更平稳的换档渐近感，这一切正如AXS™所实现的智能变速设置。 使用X-Range™，您可以始终处于正确的档位。
DZero™
Quarq的下一代DZero™功率计平台以DØ实验命名，该实验是科学上准确性和创新性的代表性项目之一，用于检测以光速移动的亚原子粒子。凭借新的测量电路，经过修改的应变计设计，提高整个踏板行程的精度以及软件的先进性，DZero™代表了功率计技术的前沿技术。
售价和重量
