上市不满8个月,销量突破21万辆,单月最高销量突破4万辆,这样优异的成绩绝对是亮眼。而这份成绩单的主人公就是今年车市上的黑马,宝骏510。具体宝骏510有着什么样的魅力能够获得这么多人的喜爱,我们“一拆便知”。
宝骏510前防护结构结实可靠
首先是车辆的前脸部分,前防护杠采用双层闭合结构,两侧与前纵梁相连,采用螺钉可拆卸方式固定。宝骏510的车体一体式前防护杠等同于防撞钢梁。中低速碰撞后,防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同,并在前端设计溃缩引导设计,在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向,防止发动机入侵机舱,对车内成员造成伤害。另外,防护杠与发动机之间的缓冲距离也比较大,在车辆发生中低速碰撞时,防护杠可对发动机、变速箱等重要部件进行保护。
主动式进气格栅实在是太豪了
在寒冷的冬季,上了车就像回到家,也只有宝骏510才能让你体验到了。因为宝骏510使用的是主动闭合式进气格栅,它可根据发动机的温度自动调节开合度,从而达到快速热车的效果,使发动机在最短时间内进入最佳工作状态。豪车才有的奢华体验,不到7万的宝骏510就可以给你。
对偏置碰撞防护有加分
宝骏510上纵梁设计比较优秀,首先在长度方面向前接近前纵梁位置;其次是宽度较大,增加防护等级;最后是溃缩引导设计,上纵梁前段分布纵向加强设计,在碰撞过程中可预判变形方向。
宝骏510后防护结构
宝骏510的车体一体式后防护杠等同于防撞钢梁,防撞梁两侧与后纵梁对齐。防护杠上方泡沫除了起到缓冲作用以外,还用于支撑后保险杠外皮,提升手指按压抗凹感知质量。另外,尾箱天线、雷达电缆处于低温高湿的工作环境,所以宝骏510对该部分电缆防护比较周全。