正面40%偏置碰撞的碰撞速度提升至64km/h，由于碰撞作用力集中在小范围内，极具考验整车刚性设计。启辰D60吸能区域在小偏置碰撞中被消耗殆尽，为何这么说？因为A柱已经出现了轻微的褶皱现象，说明此时这部分区域已经发生形变，尽管车门还可开启，但安全隐患不小。碰撞左侧翼子板吸能区域被撞没了，不过悬架还保持相对完整，驱动半轴以及下摆臂没有出现结构上的断裂，整体刚性结构还不错，如果能对车头上部吸能区域再做加固调整就更好了。内部方面，同样主副驾驶气囊没有与侧气帘没有联动爆开，前排乘员腿部有与车体擦碰的痕迹，后排乘员头部与车顶有擦碰的痕迹，这些都会在分数上有所减分。
角师傅点评：启辰D60三天试验结束了，总体表现其实在这个价位的轿车中算是中等偏上。具体分数与成绩将在今年7月份公布。被动安全保护非常完善，安全气囊个数也很多，对乘员保护没的说。不过，整车结构体还有待加强，后车门被撞开，偏置碰撞A柱变形，这些都是比较严重的安全隐患，希望厂商引起重视，在随后生产中紧急调整。好了，这一期就说这么多，下期解读车型为广汽丰田新凯美瑞，敬请期待……
