8、拆下一个凸轮轴正时齿轮，把正时链条放在正时齿轮上，注意链条的转动方向，并再一次 安装凸轮轴正时齿轮，拧入新的凸轮轴螺栓，保证凸轮轴正时齿轮仍然可以相对于 凸轮轴转动。通过拆下防松销 -T40011-张紧正时链条。沿发动机转动方向将曲轴转到气缸 1 的上止点。 与气缸 1 上止点的允许偏差：± 0.01 mm。如果曲轴转动的位置超过了上止点 0.01 mm ，应当沿发动机转动 的相 反方向 把曲轴 转回 45 度 。接着 沿发动 机转动 方向将 曲轴转 到气 缸 1 的 上止点 .(如图CH15-0141)
9、用止动工具 -T10172- 将凸轮轴正时齿轮 1 和 5 固定在此 位置上，接着拧紧螺栓 2 和螺栓 4 至50 Nm,拧 紧 凸 轮 轴 螺 栓 时 不 允 许 转 动 曲 轴 ， 并 且 两 侧 的 正 时 链 条3 都 应 当 处 于 张 紧 状 态 (如图N15-0654)
10、拆下凸轮轴夹具 -T10171-，沿发动机转动方向旋转曲轴两圈至气缸 1 的上止点。 与气缸 1 上止点的允许偏差：± 0.01 mm。把凸轮轴夹具 -T10171-装入凸轮轴开口中至极限位置。 如果不能安装 -T10171-凸轮轴夹具，重复调整操作.
11、如果能够安装 -T10171-凸轮轴夹具，拆下凸轮轴夹具 -T10171-, 用止动工具 -T10172-固定凸轮轴 正时齿轮，并用一把坚硬的扳手继续拧紧螺栓 -2- 和 -4- / 圈 1 4 (90 度 ) 。(如图N15-0654)。
12、再一次沿发动机转动方向旋转曲轴两圈至气缸 1 的上止点。 与气缸 1 上止点的允许偏差：± 0.01 mm。把凸轮轴夹具 -T10171-装入凸轮轴开口中至极限位置。如果不能安装凸轮轴夹具 -T10171-凸轮轴夹具，重复调整操作。
13、其余的装配以分解的倒序进行。
备注：安装后需要试车，在试车过程中如果发现异常，请立即检查皮带安装情况
