因为你的车子正在滚筒上下跑，所以它控制不了，这个时候就会造成反馈回来一个错误的信号，就会认为是你的轮速传感器，或者你的状态传感器出了问题导致的故障。所以说你的仪表盘上，就会出现一个假故障代码，就会看到的一片黄色代码。
这些代码基本上都跟我们车身稳定系统有关系，或者是跟ABS系统有关系。包括陡坡缓降这些系统，其实都是跟车身稳定系统有关系的。这种状态对于我们有一些有越野经验的朋友，可能就非常熟悉了。如果你去越野的时候，车子EST没有关闭，车子轮子打滑了，它可能就会出现一连串的报警提示，但是过一会它又没事了。其实年检完之后，我们再把这个车子开个三五公里，按正常速度跑一跑，这个状态就自然消失了。因为当你车子开起来之后，当你的轮速传感器、状态传感器再一次捕捉到你车子信号之后，再反馈给行车电脑，这个时候行车电脑就能够得到一个正确的信号，它就把这个故障给你自动给你消除掉了。所以这是一个假性故障，我们年检的时候，假如出现这种故障的话，大家千万不要紧张不要急。包括有些车子可能还会出现，黄色的发动机图标这么一个故障，这也是一个假性故障，大家也不要紧张，跑一跑就自动消失了。
当然了对于这种情况，一些比较有经验的检测站，为了避免纠纷，他们就会在上线之前把你的ESP开关关掉。由于现在很多车子都有一个实体的ESP开关，就是车身稳定系统开关，把它关掉之后再去跑滚筒，就不会出现这么多故障码了。
如果你自己对这个故障码也比较介意的话，那么你去年检的时候进检测车间之前，你自己也可以把你的ESP开关关掉，这样的话就不会出现这么多故障码了。
