大众在美国为什么不敢用双离合,大众国外车型也是双离合吗

大众在美国市场到底用AT还是双离合？有人说是大众怕被罚*，压根不敢在美国用双离合，所以全系8AT；也有人说大众在美国标配8AT，选双离合要另加钱……而我今天就要做一次流言终结者，借着“人在美国”的便利，扒一扒大众在美国到底用什么动力总成。

PS：以上对比只涉及大众品牌的现款车型，不包含奥迪、保时捷产品以及大众品牌的老款退市车型。

美版现款途昂

美版现款途昂X

途昂系列在美国提供两款动力，一是2.0T L4（238马力），比国内的2.0T高功率版本（380TSI）还多18马力；二是3.6L VR6（280马力），可选前驱版和四驱版。传动系统均为爱信8AT，代号AW F8F35。