雷凌和朗逸的后悬都采用了减震器和弹簧分离式设计，弹簧位于底盘的下方，并没有占用轮毂的位置，有利于增大后备箱的横向空间，对于一款家用紧凑车来说，后备箱的储物空间还是非常重要的。
通过拆解全新雷凌和全新朗逸的底盘，相信大家对于这两款车子有了更深刻的认识。全新雷凌的护板设计比较全面，玻璃材质的发动机下护板，不仅起到一定的保护作用，还能更好的吸附发动机产生的噪音，提高车子的舒适度，前悬麦弗逊式悬架，后悬多连杆式独立悬架，让整车有更好的舒适性能和操控性能，这些都是大众朗逸所没有的，修车师傅凭借多年的修车经验，建议新车选择新款的雷凌，相同价位下，更适合家庭使用。对于雷凌和朗逸，你会怎么选呢
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