让人有些意外的是，新福克斯从改款前的旋钮电子挡杆换成了如今的机械式的挡杆，虽然科技感不如改款前，但可靠性和实际使用起来的便利性是有所提升的。
在我们试驾的ST-Line车型中，还意外的看到了B&O音响的标识。但整体的听觉只能算中规中矩，没有太多惊艳感。
对于两厢车而言，后排虽然不是整台车的重点，但后排缺乏中央扶手箱还是有些遗憾的，毕竟新福克斯的后排空间不小，并不是完全不可用的状态。
总结：曾经的合资紧凑级轿车中的销量冠军，在三缸的因素下，跌落神坛。如今，四缸发动机再次回归，无论是运动性还是科技感都有了长足的进步。弥补遗憾后的新福克斯能不能再次回归这个级别应有的地位，还需要等待市场进一步的反馈。
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