发动机机油冷却液故障,发动机冷却液进入机油是怎么回事

检查气缸密封垫，发现气缸的密封垫圈出现烧蚀的情况。

同时发现二缸和三缸燃烧室和水道的密封圈出现严重烧蚀

检查凸轮轴衬套，发现四缸的凸轮轴衬套移位。

发动机拆解并检查完毕，发现发动机内部多处移位或受损，更换发动机气缸套和活塞，更换气缸密封垫，将衬套复位，清洗机油道和水道，重新装机，发动机正常，问题解决。

本故障是个机械故障，但是有几个点需要好好想想。

1. 仪表上的冷却液报警灯为什么不亮？
2. 发动机为什么会出现少水，且向外喷水的情况？
3. 为什么只有一个缸出现拉缸？

发动机冷却液“沸腾”，一般是因为水温高导致的。但是当有气体窜入冷却液水道时，也会导致冷却液“沸腾”，严重时还会出现往外喷水的情况。这种情况下，发动机冷却液温度并不是真的升高了，所以仪表的并未报警。

气体窜入冷却水道，一般是由空压机、缸体、密封垫和气缸盖进入的。

在本案例中，发动机出现往外喷水，是由于气缸密封垫损坏，导致发动机燃烧室内的高温高压气体窜入水道，致使膨胀水箱出现向外喷水的情况。