动力方面，新车同样和老款一致提供两种动力，均匹配6挡手自一体变速箱，次顶配版和顶配版搭载2.5L发动机，最大功率144kW，最大扭矩252N·m；其余版本搭载2.0L发动机，最大功率114kW，最大扭矩200N·m，动力表现中规中矩，在低扭爆发力较差，但满足日常家用还是没有问题。入门版WLTC综合油耗为7.05L/100km，在同级具有不错的燃油经济性。
底盘方面，马自达CX-5采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘扎实，调教偏向舒适。操控性是CX-5在同级最大的优势，即使在弯道上，车身也较为稳重，方向盘转向灵活精准，刹车线性，新手司机也很容易上手。
总结：新车外观、内饰、动力等各方面基本与老款一致，在保持原有的实力基础上，价格下调，竞争力进一步提升，虽然在空间、配置等方面不如同级的本田CR-V，但相差6万元的指导价，明显还是马自达CX-5更具性价比，目前来看入手价值是比较高的。不过，这次降价或许只是开端，马自达的这番操作，很有可能会带动日系车，乃至其它车继续价格战，如果不着急买车也可以继续等。
