SPORT模式还不满意的话，还有手动加减挡模式。这个手动模式同样也会在转速超过5千转后升上一挡，速度过高时，也有保护，不过强行降挡，跟市面上大多数家轿的变速箱设定类似。
帝豪GL的配置可谓相当丰富全面。以次顶配的1.3T 6DCT尊贵型为例，就有：ESP车身稳定系统、ACC自适应巡航、城市预碰撞安全系统、前排双安全气囊 侧气囊 侧气帘、无匙进入 一键启动、倒车雷达 倒车影像、电动天窗、电动折叠外后视镜、主驾驶席6向电动调节座椅、PM2.5过滤 负离子发生器、CarPlay智能双机互联、全自动恒温空调、真皮 皮质双拼座椅等一系列说完都令人喘不过气的一连串配置清单。与旗舰版之间只差了智能启停和G-Netlink智能车载系统。所以尊贵型的配置已经够用有余了。
总结：
帝豪GL是一款称职的家轿，综合素质相当不俗。从定价来看，自主品牌现今对于旗下产品相当有信心。自主品牌凭着不断强大的品质和驾乘体验，还有较高的配置，逐渐缩小与合资品牌之间的产品力差距。帝豪GL确实为合资品牌之外一个理性的选择。
