5、变速箱油
变速箱油的衰减与变速箱的转速直接相关，转速越高衰减越快。所以汽车经常高速行驶对变速箱油是不利的。特别是对自动变速箱和CVT变速箱，长时间高速高负荷行驶，变速箱油的温度会升高，从而使变速箱产生热保护。所以经常在高速公路行驶的汽车要适当缩短变速箱油的更换周期。
6、轮胎
汽车在高速公路上行驶时，车速变化很小，轮胎与地面之间基本处于纯滚动状态，这种状态下磨损量是很小的；当汽车在市区路况下行驶时，车速变化较大，经常加速、刹车，轮胎与地面之间处于滚动与滑动二者兼有的状态。当轮胎与地面滑动时，轮胎的磨损量是比较大的。所以，汽车在高速公路上行驶磨损量更小。
7、刹车片与刹车盘
刹车片与刹车盘的磨损与轮胎的磨损类似。当汽车在高速公路上行驶时，基本上是不用踩刹车的，所以刹车片与刹车盘几乎没有磨损；当汽车在市区路况下行驶时，需要经常踩刹车，刹车片与刹车盘的磨损自然就大。假如说在市区需要五万公里换刹车片的话，经常跑高速的汽车可能十万公里才需要换。
8、底盘悬架系统及减振器等
大家知道，高速公路的路面是极为平坦的，弯路也很少，汽车行驶在这上面行驶，悬架系统几乎只起到一个支撑车身的作用，这样的路况对底盘悬架及减振器的冲击很小，所以各减振胶套及减振器的使用寿命较长；而市区路况路面平整度较差，弯路较多，汽车在这种路况下行驶，底盘受到的冲击较大，各减振胶套及减振器的使用寿命相对较短。如果在高速公路上行驶二十万公里才需要换减振器的话，在市区可能十万公里就需要更换了。
