爆轰与爆震发动机区别,爆震发动机缺点有哪些

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-26 10:33:32

ODE的基本概念早就成型了,但工程实现还在摸索中,所以有多种构型不奇怪

但ODE也是最难工程实现的,斜激波的起爆和激波、爆震波的驻定(维持在特定位置和角度)都高度依赖超音速条件,而且推进系统与飞行器设计高度整合。首先是理论上还有很多未知,难以精确分析和设计;其次是高超音速风洞是与高超音速推进同等级的世界难题,难以实验研究和具体测试。现在常用子弹模拟。这倒是成本低,容易实现,但子弹只能产生圆锥激波,与斜爆震的平面激波不是一回事,再近似、再等效总是不够给力。还有实际流动中的边界层和湍流问题,激波和爆震波在壁面的反射问题和动态稳定性问题。

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姜宗林团队最厉害的地方是把斜爆震发动机做出来了,还实际测试了

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斜爆震的原理不能说多复杂

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但在实际测试中检验斜爆震的特点,实际解决难点,其意义是怎么说也不过分的

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