实际上e550是采用偏向电力驱动的设定,在电力足够的情况下都是由TM电机驱动,在电力不足的情况下TM电机其实也是会持续工作,跟发动机一起为车辆提供动力。
TM电机在结构上其实跟ISG电机基本相同,主要的差别其实是尺寸更大,功率更高。两者都是永磁同步电机,相比直流电机或者异步电机,永磁同步电机有着功率密高、重量轻、体积小和可靠性好等优点,在腾势、宝马i3等车型上也都采用的是永磁同步电机。
实际上e550是采用偏向电力驱动的设定,在电力足够的情况下都是由TM电机驱动,在电力不足的情况下TM电机其实也是会持续工作,跟发动机一起为车辆提供动力。
TM电机在结构上其实跟ISG电机基本相同,主要的差别其实是尺寸更大,功率更高。两者都是永磁同步电机,相比直流电机或者异步电机,永磁同步电机有着功率密高、重量轻、体积小和可靠性好等优点,在腾势、宝马i3等车型上也都采用的是永磁同步电机。
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