本田对学习车辆的热情使他利用空闲时间阅读与汽车相关的杂志并探索各种汽车的内部工作原理。他很快从学徒转变为成熟的机械师，甚至还设计了备件。
指导和赛车运动：车库老板之一尤佐（Yuzo）认识到本田的潜力并成为他的导师。在 Yuzo 的指导下，本田深入研究了赛车运动的世界。1923 年，他们制造了一款名为 Curtiss 的赛车，并赢得了 1924 年日本汽车锦标赛冠军。这种胜利的滋味激发了本田对工程的雄心和热情。
本田进入二十多岁时，他以狂野而无忧无虑的生活方式而闻名。人们经常看到他享受艺妓的陪伴，举办奢华的派对，甚至在婚礼上裸体跳舞。然而，他的冒险精神有时会导致事故，例如他不小心将艺伎撞出窗外，导致全镇停电。
过渡到制造业：当本田决定从汽车维修转向制造时，他的生活发生了转变。他提出了生产活塞环的概念，但遭到了 Art Shokai 前雇主的抵制。他没有被吓倒，与朋友一起冒险创业，成立了东海精机重工。经过多年的努力和不断改进，本田开发了创新的活塞环和自动化制造工艺。
第二次世界大战的爆发带来了挑战，本田的许多员工应征入伍，采购材料变得越来越困难。然而，本田决心寻找创造性的解决方案，甚至收集从天上掉下来的燃料罐，这表明了他对自己业务的坚定承诺。
本田汽车公司的诞生：尽管遭遇挫折，本田对创新的不懈追求得到了回报。1946年，他创立了本田技术研究所，开始了他的摩托车制造之旅。本田生产的与自行车配套的小型摩托车在日本大受欢迎，订单纷至沓来。为了满足需求，他向自行车店老板寻求投资，并于 1948 年成立了本田汽车公司。
本田摩托车在美国取得了成功，通过一项包容性的活动重塑了摩托车手的形象，“在本田上你会遇到最好的人。” 1964 年，美国每售出两辆摩托车就有一辆是本田。该品牌持续发展，成为全球最大的摩托车生产商。
