本田这个品牌，在全世界都拥有不少的拥趸。它是复杂多元的，同样也是个性强烈的，这个品牌的故事和话题，也成了车迷茶余饭后的谈资。
同样作为一家汽车企业，本田大到一台发动机，小到一颗螺母，都通过自己研发并生产，这样的执着和热情放眼全球都非常罕见。
今年9月，本田迎来了品牌创立的75周年。借此契机，我就以车主和车迷的身份与大家一起分享本田75年来的风雨故事。
1、技术狂魔，白手起家提到本田的创立，我们不得不提它的创始人，本田宗一郎。如果说，丰田喜一郎的父亲是日本纺织大王，好歹也算个富二代的话，出生在贫寒家庭的本田宗一郎，真的可以算白手起家。
对机械的热爱，驱动着本田宗一郎追逐自己的梦想。后来回忆童年时，本田宗一郎说道：“那时碾米厂发动机发出的隆隆声、锯木厂声势浩大的拉锯声，对我都有一种抵挡不住的魅力。”
兴趣是促使学习的动力。1922年，小学刚毕业的本田宗一郎就被父亲送往东京艺术商会当起了学徒工，六年学徒生涯成绩优异。
返回家乡的本田宗一郎在友人的帮助下，开办了一家汽修分店--滨松亚特技术商会，正式开启职业生涯。
本田宗一郎一生拥有多达470项发明和150多项专利，还创办了东海精机公司制造活塞环，工作爱好两不误。
特别值得一提的是，美国机械工程师学会设有一个“荷利奖”，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次：1936年的“汽车大王”亨利·福特和1980年的本田宗一郎。
本田宗一郎与本田第一辆F1赛车RA271
2、两轮起步，稳扎稳打拥有了一定的技术积累和资金储备后，本田宗一郎终于在1948年9月迈出了历史性的一步，本田技研株式会社在日本滨松市创立。坦白来说，即便放眼日本的汽车制造商，本田品牌的创立不算早。
不过与一些友商创立初期“不务正业”不同的是，本田从创立开始就瞄准了机动车制造业。并且直至今日，本田的业务范畴也基本保持在以汽车、摩托车、飞机以及相关的引擎工业部件为主的机械制造领域。
可能对于本田来说，最不务正业的活儿，也许就是研发ASIMO机器人了吧。从这点来看，本田是保守的，同样也是执着的。
