本田第一款四轮汽车S360
可惜的是S360并没有投入量产，事实上本田第一台量产车其实是一辆微型皮卡，叫作T360。
该车采用了中置后驱，K-Car标准打造，经济实惠广受欢迎。直到停产时，T360共卖出了108,920辆，讲道理本田还是很务实的。
本田N360透视图
随后本田凭借着S系列的后继车型，逐步获得市场的认可。终于在1967年，本田推出了N360，这款K-Car是本田在日本本土市场的最重要的作品。
车型的前缀“N”来自“norimono”(日语译为英语意思是“汽车”)，在之后10多年时间里，成为日本最畅销的车型之一。
上海汽车博物馆藏1970本田N600
上世纪70年代初期间，第一次石油危机爆发，本田N600车型也成功为品牌打开了美国市场。上海汽车博物馆也收藏了一台1970年款的本田N600。
N600采用前轮驱动，仅0.6升的排量却能达到130km/h的最高时速，出色的经济性兼顾很好的日常驾驶性能。
它的前脸有圆形大灯和黑色饰板，当然毫无疑问N600外观设计上借鉴吸收了很多MINI的元素，同时期的大部分日本车型也都或多或少，有着一些“山寨”的影子。
N600汲取了非常多的MINI元素
上海汽车博物馆藏的这台N600，从驾驶位置来看不难发现，正是当年出口美国市场的其中一台。另外车侧的黄灯也是辨别美规的重要标志，内饰虽然简单，但足够舒适。
