1. 冷启动轰鸣声，轰鸣声大小和长短跟气温和机油粘稠度都有关系。一般越冷天气，机油越黏稠，轰鸣声越响越长。
2. 冷启动后挂档上路10秒内会有一个“噔”的一声，这是ABS或者刹车自检的声音。另外如果你挂上陡坡缓降和L档进行下坡，也会听到连续“噔噔噔”或者“噌噌噌”声音，伴随明显的刹车，也是ABS刹车的声音。
3. 每次踩刹车，刹车踏板最初那1/5行程会发出唧唧的声音，类似于排空气的，也有人会觉得是关节缺乏润滑的声音。
4. 转换档位，特别是冷启动高转速从R-N-D这几个档位，会“咯吱”或者“咿啊”一声，往往是发动机机脚垫的挤压声。这个声音对于任何自动挡汽车都不同程度有。一般如果超过10-15万公里响声动静大了，往往是机脚垫老化断裂，这就需要维修了。但是根据omp和东东他爹的经验，普拉多机脚垫20万公里也没事。诊断方式也很简单，新车时，打开发动机盖，让一个朋友在车内转换档位，作为车主，你牢记换挡时发动机机体左右偏移位移。等到几年后如果有机脚垫断裂，你会发现同样换挡时，发动机机体偏移量大了很多，这就是机脚垫断裂的征兆。
5. 发动机盖前段与机盖释放扳手向上突起位置发生金属与金属摩擦，往往被误以为高速或者低速的各类共振，实际上检查车头盖与释放扳手位置，会发现车头盖油漆被蹭掉。解法是用大拇指把扳手用力向下压按1厘米。
6. 行车中观察后视镜，会发现第二排座椅缝大，而且左右震动/摆动，这就是做工一般，如果有座椅异响，就在缝隙内打蜡。其余抱怨也没用。
7. 驾驶员电动座椅腰间承托（lumbar support）可能断裂，导致调节时异响和顶起不到位。这个论坛里有我和另一个车主发现了问题。美国姐妹车4Runner专门有丰田官方布告栏解释和免费更换此部件。因为更换麻烦，国内许多4S能拖就拖。
8. 各种后加装的导航系统，比如飞歌导航的异响，请找改装店调整。我的飞歌调整了一次才安静下来。
