370 TURBO（2.0T）
除了动力系统的变化外，智能驾驶辅助Honda SENSING安全超感系统也进行了升级，其中，在原有智能驾驶辅助上，ACC 主动巡航控制系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统的性能均得到提升；另外，CMBS 碰撞缓解制动系统新增晚间行人对应功能。
既然是动态试驾那咱们还是先从动力部分说起。虽然这次发动机的功率因为要符合国六B排放进行了调整，但整体的动力表现并没有受到影响，试驾的广汽本田新款冠道370TURBO（2.0T）四驱版本在加速初段能体验的轻盈感，对于一台两吨多重的中大尺寸SUV来说，也是挺让我惊喜的，这也反应出这台车调教并不保守，在标准下，时速超过120Km/h，再加速能力也尤为突出。
广汽本田新款冠道提供了三种驾驶模式，给我的感受就是在不同模式下，车辆性格的差异还是挺明显的。在ECO模式下发动机的宗旨只有一个就是想办法快速升挡，始终保持较低的转速，反应出来的就是油门不太跟脚，深踩油门踏板发动机的响应也变得迟钝。
