在运动模式下，这台车就像患上了精神分类，即便它看上去并没有攻击性，但当你踩下油门踏板的一瞬间，动力就会源源不断的传递给车轮，此时它也能很好的迎合你的意图，配合9速手自一体变速箱，就是那种有劲还平顺的加速体验。
作为一台旗舰车型在乘坐舒适性方面一定不能妥协，广汽本田新款冠道370TURBO车型采用了ADS全时自适应减震系统，在300公里的试驾中经历了高速、国道路况有好也有坏。给我最直观的感受就是在高速行驶时避震对于车身的稳定性起到了重要的作用，高速起伏没有多余的弹跳，也不会像坐船一样忽忽悠悠。
而在行驶过细碎的颠簸路面时，避震能将大部分振动很好的吸收，适当的通过车身传递给车内的驾驶员，清晰的感路面情况。在通过减速带时也是干净利索，没有过大的冲击感和多余的弹跳。
至于操纵方面，广汽本田新款冠道我开起来和老款的基本无差异，底盘调校的很扎实，左右快速变线车身的跟随也很干脆，转向的力度是随速而增加的，手感线性也很匀称，原地掉头基本上方向打上一圈半就可以了，对于这样大一台车来说，市区停车什么的还是很方便的。
