由于体型十分小巧，所以会有一些人开玩笑称这种车就是“带车顶的电动卡丁车”。其实不然，宝骏E100的重心较高，再加上四条尺寸仅为145/75 R12的轮胎，所以想要获得卡丁车一般的驾驶乐趣，对于它来讲还是有点太难了。
虽然这个小家伙和驾驶乐趣没什么关系，但是作为一款代步车来说，它还是能够轻松胜任这份工作。电量足够的情况下，城市快速路上跑个80km/h左右不成问题。只不过此时底盘和噪音会告诉我，宝骏E100还是更适合中低速路况。另外由于它的轴距太短再加上后悬略硬，所以通过稍微大一些的减速带时一定要慢，否则你会感觉车尾有比较巨大的跳动。
从驾驶特性的角度来说，宝骏E100终究是一款负责城市通勤的小车，毕竟这么小的身躯实在太适合各种钻来钻去。在此基础之上，它还能够带来一些不错的惊喜，而这些惊喜都是加分项。
作为一部电动车，续航能力当然是立身之本。拿到宝骏E100的这些日子，我们也对它进行了一次“光电测试”。而这次测试的结果，可以说给它加分不少。
