动力方面，我所试驾的这款V80 PLUS所采用2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率139马力、330牛·米，这款发动机技术上的领先程度可以比肩国际水准，拥有偏置曲轴、博世2000Bar高压共轨系统、霍尼韦尔增压器、可变涡流进气阀、水冷中冷器、二级可变排量机油泵等领先技术，NEDC综合油耗为7.8升/100公里，排放可满足"国六b"以及"欧六d"标准。
传动方面，V80 PLUS匹配的6挡AMT变速器源自意大利马瑞利，虽然这套AMT变速器仍是基于手动变速器改进而来，其技术方面的先进程度和换挡时的动力衔接以及平顺性，与主要满足于舒适性的MPV相比，仍存在着一定的差距，但结构相对简单和皮实耐用的特点对于降低制造和商用使用成本来说，优势更加明显。毕竟如今手动挡变速器的普及程度大幅减少，对于驾驶者来说，可以用更直接便捷的方式驾驶，何乐而不为。
柴油车型独有的尿素添加口
DPF一键再生功能（柴油发动机排放颗粒收集器内积炭一键燃烧）
