雪佛兰乐驰1.2怎么调气门,雪佛兰乐驰气门咋调

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-21 01:37:05

雪佛兰乐驰1.2怎么调气门,雪佛兰乐驰气门咋调(1)

飞哥学车

车型:通用雪佛兰乐驰,配置 1.2L发动机。

VIN:LSGTC52M0GY××××××。

行驶里程:51191km。

故障现象:

客户报修车辆启动后,发动机怠速不稳,偶尔还会熄火。

故障诊断:

打开点火钥匙启动车辆,仪表发动机故障灯点亮;怠速运行很不稳定,且运行不久水温迅速升高,发动机伴随异常的金属响声。技师立即关闭点火钥匙,仔细查看发动机的各部位状况。

检查发现,防冻液水壶严重缺水,剩余的防冻液表面有黑色油沫,疑似水道窜油迹象。拉出机油尺,顶端也有乳白色混合油液,看来发动机进水是确凿无疑了。

连接故障诊断仪进行查询,存在“P0505 怠速控制阀(步进电机)”电路故障,如图 1 所示。

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图 1

显然电路故障不是重点,重点是发动机冷却液内漏的原因,这才是需要解决的大问题。

详细询问客户车辆的维修历史,得知此车之前已经因发动机漏水而更换过汽缸垫。看来维修技师认为进水原因是“冲床”造成,显然更换缸垫并没有解决油水混合的问题。

另外车主也表明车辆因缺水,发动机在高温状态还行驶了一段时间,所以技师更感到不能掉以轻心,必须抛开经验主义,采用一定的测试手段来寻找故障点。

为了保持未拆检状态下观察的需要,给车加满水,但没发现有漏水迹象。如果模拟有压力状态下的冷却系统呢?

拆检前技师准备先做测漏试验,希望能在发动机分解前找到泄漏部位,这样就可以使维修方案更合理。

先进行相关资料的查询,整理思路后认为造成发动机漏水的原因大致有如下几个:汽缸垫损坏、缸体损坏、缸盖损坏、发动机缸体水堵泄漏等。

找了一个已经不再使用的组合式空调压力表,准备串接在冷却系统中进行压力测试,如图 2 所示。将冷却液储水罐盖子拧紧,使用空调真空泵通过组合表向冷却系统打压,观察到系统压力升至 140k Pa 时保持静态,此时看到压力表读数瞬间从 140k Pa 下降至 0,表明发动机冷却水系统严重泄漏。

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图 2

考虑到冷却系统水壶盖上标注有140k Pa 就会打开(开锅),如果压力过高容易产生水管及其他部件爆裂,所以测试压力选用了 140k Pa。

为了进一步观察的需要,技师打开了气门室盖,给水壶加满水后再次对系统进行加压测试。随着压力的瞬间建立,缸盖中一个水堵突然就开始喷水,原来漏水的原因在这里,如图 3 所示。

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图 3

此车行驶 5 万余千米不算多,但或许是车主平时不注意保养的关系,拆检后发现冷却水系统里很脏,并带有沉淀物和腐蚀物,如图 4 所示。

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图 4

根据实际车况,给客户制定了合适的维修方案,除了排除电气类故障外,还建议更换连杆和曲轴瓦,并对全车水管、水堵、散热器进行更换或清洗。修复后经试车检验,恢复正常。

故障总结:

维修车辆时,不能光凭以往的经验,要尽量采用严谨的测试手段来帮助分析和判断故障。案例中临时使用空调泵 空调压力表进行加压测试也是一种应急的检测手段,起了很好的检测效果,这样才能做到高效率的维修。

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