故障现象:
江淮帅铃:车辆熄火后无法启动。
检查过程:1、接入诊断仪,发现无法进入诊断系统,经检查,车辆ECU无电。
2、查看该ECU电控原理图,ECU主继电器控制逻辑为:当点火开关打至ON档时,ECU的K46端子会接收到点火开关的高电平信号,然后给出K47(主继电器控制端搭铁)低电平信号,从而ECU继电器吸合,ECU供电。
3、检查ECU继电器,发现点火开关打至ON档时,继电器不吸合,因此检查点火开关信号端子K46是否供电。
4、经查看ECU与驾驶室线束连接器,与ECU的K46端子连接的线为蓝红色,线号为45a,用万用表电压档量ON档时该线束端电压为0。
驾驶室线束与ECU连接器(驾驶室线束端)
5、查找该线的源头,在驾驶室线束上发现45号线经过10A的保险与4号线连接,万用表电压档量ON档时45号线与4号线均无电。而4号线为点火开关ON档电输出,检查点火开关线束与驾驶室线束连接器,发现是由于4号线端子松脱导致虚接,将该线束接好后,发动机正常起动。
维修措施:将4号线与点火开关线束重新连接后车辆正常起动。
案例总结:1、在检修电路故障时要了解电路基本原理,如本案例,要了解ECU主继电器的工作原理是接收到点火开关信号线的高电平信号后,ECU自身反馈低电平信号给ECU主继电器控制端,使ECU主继电器吸合。如果点火开关信号端无电,则ECU主继电器不工作,ECU无电。
2、在检修电路故障时要顺着线路逐段排查,不要忽略线束连接器端子松脱的故障。