在今天的春风日上三款新车正式与大家见面，分别是150SC水冷踏板，500SR四缸仿赛和675SR三缸仿赛。为什么说春风重操旧业，了解春风的车友一定知道在春风发展之初就曾有踏板车型，而且国产首款水冷踏板就出自春风。时至今日春风重回踏板市场，那么这台150SC究竟如何呢？
虽然本次三款车型均被贴上了伪装，但是不难看出在整车轮廓以及车身设计依旧是非常出色的。春风这几年在设计上也花了不少心思，SR系列也成为国产最排量的仿赛之一。而踏板车型150SC的设计也同样出色，春风虽然将其定位成休闲通勤，但是依旧采用市场大多数踏板的中置油箱设计。
整车采用比较平直的线条勾勒，左右两侧还有立体的侧导流罩设计，大灯的轮廓虽然看不到但是与现行NK系列有些类似。若是后续能够推出平踏版本，对于市场而言也是一款非常不错的车型。大差不差150SC这外观应该不会差，最终的颜值有多少就只能等米兰国际摩托车展才能揭晓了。
以平顺动力和硕大的储物空间来宣传，动力调教上并非运动的设定，那么其座桶空间也应该能够达到一个不错的水平，或许放下一个全盔不成问题。动力上在今天亮相后有很多车友猜测是否和雅马哈有关系？这样的猜测也很正常，毕竟此前也有雅马哈与春风合作的消息。
