电动车一般都装有短小的脚蹬，在日常使用中，电动车因为脚蹬的空间被占用影响骑行体验。真正“享受”过电动车没电时脚踏骑行的朋友无不感慨，近100斤的车重真的蹬不动。脚蹬拆掉的话，又会被交警罚款。那么电动车脚蹬为何存在，它的意义又在哪里呢？
其实电动车安装脚蹬，是相关专家的建议，环保的同时又能强身健体。但强制安装脚蹬要从2019年的《电动自行车安全技术规范》出台说起。
电动自行车因为便捷、环保、灵活、廉价等特性逐渐成为国人的生活常用交通工具，自出现之日起风靡大江南北。工信部消费品工业司报告显示，2021年全国电动自行车全年总销量为3400万辆。《电动两轮车智能化白皮书》的数据显示，2021年我国电动自行车的保有量已经达到了惊人的3.5亿辆，并且每年有30%以上的增长！
在如此大的体量影响下，国家标准管理委员会和交通管理部门“专项管理，针对管控”，区分电动自行车和机动车，设立了八大标准，以此界定什么是电动自行车。
这份长达20页的标准通知包含的信息量较大，主要针对的就是二轮电动车。
速度方面，车速达到1.5公里/小时，需要提示使用者谨慎继续加速，同时最高车速不得高于25公里/小时，以免大马力电动车造成不必要的交通事故风险；
整车质量小于55公斤，在冲击力和侧翻的伤害上降低，变相的对使用者提供保护；在车型大小方面，前后轮中心距离小于1.25米，鞍座长度小于等于0.35米，防止因为消费者喜欢“更大”而导致的意外发生的可能；
在动力方面，蓄电池标电压小于等于48伏特，电动机额定功率小于等于400瓦特，配合限速的要求；
最后一点就是必须具有脚踏功能。
那么不满足其中一项，就不能算作电动自行车，要归类到机动车范围内，后果就是大多数电动车生产商资质不达标，因此失业人数将达到恐怖的500万以上！基于保持老百姓生活便捷性的同时，又能维持原有就业岗位，电动自行车安装脚蹬的真实作用也就显而易见了。
交通管理执法中的判断依据电动自行车在使用上更加亲民，安全性上也更有保障，在全国各地执行十几年的“禁摩”前提下，如何在生活中应对买汽车价格高、自行车机动性差、公交拥挤且有时间限制、步行范围有限等问题，电动自行车成为了最佳解决方案。
