在讲解了这么多脚蹬的优缺点之后，关于脚蹬的优化还是有很大空间的。
脚蹬的随动和不随动需要严格规定。随动的脚蹬虽然不多见，但不是没有，这种电动自行车会造成危害并且没有一点好处，应该根据老百姓实际使用情况规定标准。
驾照应该是普及并增加购买的可选择车型。驾照标准降低的同时，根据老百姓生活情况升级车辆。我国已经制定了针对电动自行车的驾照，在实行中因为种种问题很难普及，电动自行车却因为不能降低产业规模而给规范让步。应该规范明确，给电动车的标准更加宽泛起来，给老百姓在同标准下自由选择的权利。
设计更加符合健康标准的电动自行车并推广。专家所说的加脚蹬环保建议并没有错，现代人缺乏运动量，身体容易肥胖。而电动自行车的脚蹬针对这类人群有两个极端现象，要么有电不会蹬一下，要么没电蹬不动。应该设计能够兼具运动健身和能源节约的电动自行车。
电动自行车从发明到现在已经40余年，我国在城市化建设和生活水平大幅提升的背景下，无论生产总量还是销售总量都稳居世界第一。电动车的设计优化和管理优化正在路上，相信在不久的将来，电动车会和其他交通工具一样推陈出新，让消费者得到更完美的驾驶体验。
作者：旧事梦话 初审：丁孩儿 校稿编辑：小宛
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