虽然ESP无法关闭，但是在起步时前轮还是会产生一些空转，而且车头扬起的幅度并不大。
科雷嘉1.2T的0-100km/h加速成绩为12.51s，虽然图表上显示瞬间最大加速度超过1g，但这应该是前轮恢复驱动力之后的“闯动”。
虽然测试当天的天气炎热，但是科雷嘉1.2T还是跑出了12.51s的最快成绩。我们推测如果科雷嘉1.2T的ESP如果能关闭，说不定能够跑出比逍客1.2T CVT车型还快的成绩（11.27s）。
刹车测试
刹车时，科雷嘉1.2T难免出现较为明显的前倾姿态，但是还在能够接受的范围中。
刹车时的最大加速度为-1.163g，刹停距离为39.85m，能有低于40m的成绩，对这个级别的车而言算是非常不错的表现。
在这个级别中能够做出低于40m的成绩都算是不错的表现。在刹停时车头下沉的幅度较为明显，不过这是一辆城市型SUV，有这样的结果乃是预期之中。
绕桩测试
