这一点，从全新标致2008这款车就可以看出。在2019年广州车展上，全新标致2008进行全球首发，这也是标致品牌创立100多年以来，首次在非欧洲地区进行全球车型的首发工作，对中国市场重视的态度可见一斑。而且，全新标致2008一上市，就带来了燃油版和纯电版两种车型，满足更多消费者的喜好。当然了，目前来看，全新标致2008跟全新标致508命运相似，亮相成网红，销量却惨淡。这也进一步说明，标致在国内市场的问题不只是态度好就能解决的。
不过，标致还真有点儿不折不挠的劲儿，在全新2008之后，海外中期改款的标致3008已经亮相发布，同期发布的还有标致5008。而在2016年国内引进新一代标致3008时，却并没有取代老款，而且换了个“4008”的名字，老款标致3008修补一番继续发光发热，这种玩文字游戏的手法也让很多消费者不买账，再加上后推出的标致5008又和标致4008有着太多的价格重叠，表面“兄弟情深”，实则“内斗不息”，活活把自己给拖垮了。
不过，标致在国内虽然没有捞到太多的“油水”，但是在欧洲市场却是混得风生水起，这种情况下，海外标致3008、标致5008纷纷推出中期改款车型也是顺理成章之事。就在9月初，标致就已经公布了新款3008、5008的官图，新车最大的变化就是外观设计“大换血”，全新的家族化风格让颜值暴增。虽然也是“套娃脸”，但新设计的确不难看。
想必只要见过全新标致2008，就会了解标致家族的设计动向。海外版的新款标致3008、5008同样如此，不过，由于车型定位更高、车体更大，放在全新标致2008上是“可爱”的面容，放在新款标致3008、5008上则是“凶悍”。前脸“无边界”格栅造型与大灯融入感很强，而且格栅及细节都使用了横条设计元素，非常大胆。3008/5008数字LOGO被移至引擎盖前端，统一风格；LED日间行车灯由灯组上部一直贯穿到下部格栅中，看上去相当激进，不过效果相当不错。“狮爪”尾灯进一步精致化，每一条“抓痕”都更加立体，显得更有范儿了。
