尽管如今的凯迪拉克品牌，不似当年那般风光，但也靠着“诚意”的价格在中国市场过得有滋有味。上半年，凯迪拉克品牌旗下中大型轿车CT6也正式迎来了换代车型，新车除了设计有所变动外，配置也进行了调整。
全新一代凯迪拉克CT6提供有风尚、豪华、尊贵和铂金四个版本车型，指导价格区间为35.97-46.97万元，对比旧款下调不少。并且，据我们所了解，目前该车在多地持有约4.5万元的终端优惠（不包含入门级），算下来价格还可以。
后轮主动转向系统演示
不过，此次换代凯迪拉克CT6“砍掉”了一项重要配置——后轮主动转向系统。众所周知，这一配置的作用就是减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性。该功能的出现，也弥补了豪华品牌大型车距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。
正因如此，不少网友表示CT6砍掉了这一配置，就正式退出了豪车圈。那真的是这样吗？非也，豪车从来不是因为某一配置，或者价格来定义的，而是由车子本身的“价值”，即产品力来决定的。话说回来，全新一代凯迪拉克CT6的产品力到底怎么样？
从外观造型来看，新一代凯迪拉克CT6继续深化了家族标志性的“泪痕大灯”，不过灯组的样式做了升级，视觉效果更犀利。盾形中网边缘用镀铬饰条包裹，搭配内部的点阵式设计元素，视觉冲击力蛮不错的。
