- 最后关注近半年的大/小宿营结构占比情况，动态来看：本月期的半年均值正式进入“一边倒”格局，小宿营以84.8%份额彻底碾压大宿营的15.2%。本月期的17款虽然份额稍减，但也维持在八成强，可知当前小宿营的“风生水起”确有数据支撑。
- 同时，传统旅居业头名的南汽在主业下滑之际，也开始在小宿营领域加速布局，算是一种“东方不亮西方亮”的尝试。本批南汽有三款新得意VAN类基型车，分别为程力集团CL、湖北中工WWW和天津中景ZJF配套；另随着母公司和上汽大通V70产品的落地与销售，同根同源的南汽聚星也有望成为新的增长点，为南汽带来久违的新鲜血液。
- 湖北中凯汽车申报了AAK5048TSYBJ6宿营车，利用福田图雅诺BJ6518MD5AC-D1整车改制，车长4923mm、轴距2933mm，属短轴款“小宿营”，额定载客4/5人，右侧滑移门处布置旅行桌（兼做半隔断）和左侧纵向厨具（电磁炉 水槽），两部座椅后为简易卧具，空间紧凑且利用充分，匹配福田2.0L、150马力柴油机 法国邦志6AT自动挡。目前欧系轻客六大家均已涉足“小宿营”，而相关车企对该领域的重视也颇有“众人拾柴火焰高”之感。
- 浙江隆翠申报了BHQ5030TSY宿营车，采用BHQ6480整车改制；而BHQ6480则是采用北汽福田BJ6489B4053-K1三类底盘的客改类轻型客车——因此本款新品亦可理解为福田复古版G7的“隆翠版”。该车长4860mm、轴距2570mm，属日系海狮标轴款，额定载客4人，采用折叠座椅和多功能卧具、储物柜、顶置行李架等。作为从安徽蚌埠华阳汽车交易而来的客改类目录，浙江隆翠具有6字头改装客车和相应5字头专用汽车的生产资质，相较仅有普通专用车生产资质的民用改装类企业具有更大的自由度。（完）
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