大家新的一天好！我是笔者，经常看我的文章的读者会知道我也是15款英朗车主，也是英朗全国群的群主，每天会和很多英朗车主交流，15年上市之初，凭借一句“懂你说的，懂你没说的，全新英朗，与进取者共鸣”进入紧凑级汽车市场，四年来，累计销量突破110万辆，最近有车友看到一篇汽车自媒体写道：“三年车龄四缸发动机的别克英朗，为啥说这车很难卖出去？”不是英朗车真正使用者，未免有失偏颇，他们说这是在瞎扯淡，依我看，应该是其实很好卖，为啥这样说呢？
三年车龄四缸发动机的别克英朗指的就是16款了，目前这个年份款的二手市场自动中配报价在7万左右，相对好卖的第一个点是颜值，在同级别轿车里面，15~17款这三个年份款的外观几乎没怎么变化，相笔18~19款，但凡有点审美能力的都会倾向于老款，很经典，而且老款的铝制机盖和液压撑杆在新款是简配了的。的确，内饰中低配塑料感明显，但论设计审美，相比于其他同级别的车型来说，并不逊色。
买车就是看三大件，L2B的发动机，6AT，独立悬挂，上市之初YYP建议准车主买1.5L排量的，他的原话是：这款6AT，也许是通用目前匹配最后的变速箱。笔者亲身开了快四年，机械品质真的是无话可说，开了5.6万公里，比任何汽车媒体的长测的里程要多得多得多，去过各种地方，曾经白天开到凌晨，托过无数次底，啥事没有，而新款的1.0T三缸和7DCT，最好是不要去碰，这也是入手老款的优势之一，L2B装备了多少辆车型，一只手都数不过来。
另外，七万左右能买老英朗，但7万左右可买不到差不多年份款轩逸，这又是一个优势，买二手车肯定是希望对比之后越便宜越好，这价格去二手车平台查下一对比就能知道。新车虽然优惠大，但是上面讲的是三缸机和双离合耶，买同级别的其他车型，优惠小，价格还要往上升，并且买二手车，不需要交购置税，这一下七八千块钱就省了，七月一日，购置税还会上涨呢。那篇文章说，16款自动精英那车16年落地快14万，那就纯碎是胡驺了，笔者15年买的自动精英落地也才12万，越往后价格越便宜。
最后，英朗现在俨然是街车，仅次于大众朗逸和日产轩逸的神车，一出门就能看到各种各样年份款的英朗，普通老百姓对于买车没什么说道，也不懂啥叫车评，就喜欢相信群众，什么车在大街上跑的多，质量再差肯定也差不到哪去，加上是别克的合资牌，又是四缸机 6AT，还有很俊俏的外观，当只买一款车代步，有什么理由不考虑英朗呢？三年车龄四缸发动机的别克英朗，为啥说这车很难卖出去？我不赞同，观点相反，是不难卖出去。
